-6°C
Record feroviar pe ruta Simeria–Sighișoara și speranțe pentru Simeria–Arad–Curtici
Asociația Pro Infrastructură anunță o reușită pe coridorul feroviar modernizat dintre Simeria și Sighișoara, un rezultat care, potrivit organizației, deschide drumul către timpi competitivi și pe direcția vestică, spre Arad și Curtici. Astfel, o ramă electrică Alstom Coradia a parcurs recent cei 169 de kilometri în 81 de minute, cu o viteză medie de 125 km/h și trei opriri.
„O fărâmă de speranță într-o mare de frustrare pe calea ferată”, notează reprezentanții Asociației Pro Infrastructură, subliniind că performanța este cu aproximativ 38% mai rapidă decât timpii din anul 1995, când aceeași distanță se făcea în 130 de minute.
Organizația amintește că în iunie 2023 prezenta un alt record, realizat de un tren Dacia care a parcurs traseul în 96 de minute, cu o viteză maximă de 150 km/h. Noua performanță a ramei Coradia coboară însă ștacheta și mai mult.
„Ramele Alstom Coradia au prevăzute în Mers 96 de minute între Sighișoara și Simeria, cu 160 km/h. Mersul este ceva mai optimist decât în 2023. Însă observați că încă sunt multe rezerve: trenul a plecat cu 19 minute întârziere din Sighișoara și a ajuns cu doar 4 minute întârziere în Simeria, deci a recuperat un sfert de oră”, arată reprezentanții aociației.
Limitări tehnice care țin viteza în loc
Asociația atrage atenția asupra unor segmente unde viteza maximă nu poate fi încă atinsă, deși infrastructura modernizată ar permite acest lucru.
„Sectorul Orăștie–Simeria (17 km) este în continuare limitat la 120 din cauza lucrărilor la semnalizare. Solicităm celor de la Alstom și Siemens să ajungă rapid la un consens ca să se poată ridica și acest tronson la 160”, transmite organizația.
Un alt punct critic este intrarea în Mediaș, unde trenurile încetinesc la 40 km/h pe un kilometru, o situație considerară anacronică: „Folosirea inductorilor pentru testarea vigilenței mecanicului este o practică perimată din legislația și cutumele feroviare românești, care va fi dată uitării de sistemul ETCS, a cărui operaționalizare o cerem insistent celor de la CFR de ani de zile.”
Vestul coridorului: următoarea etapă a progresului
Asociația anunță că în perioada următoare se vor vedea îmbunătățiri și pe direcția Simeria–Arad, ceea ce va ridica standardul de viteză și confort pe întreg traseul dintre centrul țării și granița de la Curtici. „În curând vor fi atinși timpi foarte buni și spre vestul coridorului, pe Simeria–Arad. Implicit, vorbim de cu totul alt standard de viteză și confort pentru călători între centrul țării (Sighișoara) și graniță (Curtici). Sperăm să revenim cu noi recorduri spre sfârșit de 2026.”
Foto: Arhiva
